تجميعات الدوار المغناطيسي للمحركات الكهربائية عالية السرعة

تجميعات الدوار المغناطيسي للمحركات الكهربائية عالية السرعة

الدوار المغناطيسي، أو الدوار المغناطيس الدائم هو الجزء غير الثابت من المحرك. الدوار هو الجزء المتحرك في المحرك الكهربائي والمولد وغير ذلك. تم تصميم الدوارات المغناطيسية بأقطاب متعددة. ويتناوب كل قطب في القطبية (الشمال والجنوب). تدور الأقطاب المتقابلة حول نقطة أو محور مركزي (يقع العمود في المنتصف بشكل أساسي). هذا هو التصميم الرئيسي للدوارات. يتمتع المحرك المغناطيسي الدائم للأرض النادرة بسلسلة من المزايا، مثل الحجم الصغير والوزن الخفيف والكفاءة العالية والخصائص الجيدة. تطبيقاتها واسعة جدًا وتمتد إلى جميع مجالات الطيران والفضاء والدفاع وتصنيع المعدات والإنتاج الصناعي والزراعي والحياة اليومية.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

الدوارات المغناطيسية

الدوار المغناطيسي، أو الدوار المغناطيس الدائم هو الجزء غير الثابت من المحرك. الدوار هو الجزء المتحرك في المحرك الكهربائي والمولد وغير ذلك. تم تصميم الدوارات المغناطيسية بأقطاب متعددة. ويتناوب كل قطب في القطبية (الشمال والجنوب). تدور الأقطاب المتقابلة حول نقطة أو محور مركزي (يقع العمود في المنتصف بشكل أساسي). هذا هو التصميم الرئيسي للدوارات. يتمتع المحرك المغناطيسي الدائم للأرض النادرة بسلسلة من المزايا، مثل الحجم الصغير والوزن الخفيف والكفاءة العالية والخصائص الجيدة. تطبيقاتها واسعة جدًا وتمتد إلى جميع مجالات الطيران والفضاء والدفاع وتصنيع المعدات والإنتاج الصناعي والزراعي والحياة اليومية.

تنتج شركة Honsen المغناطيسية بشكل رئيسي المكونات المغناطيسية في مجال محرك المغناطيس الدائم، وخاصة ملحقات محرك المغناطيس الدائم NdFeB والتي يمكن أن تتوافق مع جميع أنواع محركات المغناطيس الدائم المتوسطة والصغيرة. علاوة على ذلك، من أجل تقليل تلف التيار الدوامي الكهرومغناطيسي للمغناطيس، نقوم بتصنيع مغناطيسات مغلفة (مغناطيس متعدد الوصلات). قامت شركتنا بتصنيع عمود المحرك (الدوار) في البداية، ومن أجل خدمة العملاء بشكل أفضل، بدأنا في تجميع المغناطيس مع أعمدة الدوار بعد ذلك من أجل تلبية طلب السوق بكفاءة عالية وتكلفة منخفضة.

1 (2)

الدوار هو مكون متحرك للنظام الكهرومغناطيسي في المحرك الكهربائي أو المولد الكهربائي أو المولد. يرجع دورانها إلى التفاعل بين اللفات والمجالات المغناطيسية التي تنتج عزم دوران حول محور الدوار.
تحتوي المحركات الحثية (غير المتزامنة) والمولدات والمولدات (المتزامنة) على نظام كهرومغناطيسي يتكون من الجزء الثابت والدوار. هناك تصميمان للدوار في المحرك التعريفي: القفص السنجابي والجرح. في المولدات والمولدات، تكون تصميمات الدوار عبارة عن قطب بارز أو أسطواني.

مبدأ التشغيل

في الآلة التحريضية ثلاثية الطور، يعمل التيار المتردد المزوّد إلى ملفات الجزء الثابت على تنشيطها لإنشاء تدفق مغناطيسي دوار. يولد التدفق مجالًا مغناطيسيًا في فجوة الهواء بين الجزء الثابت والدوار ويولد جهدًا ينتج تيارًا عبر قضبان الدوار. يتم تقصير دائرة الجزء الدوار ويتدفق التيار في موصلات الجزء الدوار. ينتج عن عمل التدفق الدوار والتيار قوة تولد عزم الدوران لبدء تشغيل المحرك.

يتكون دوار المولد من ملف سلكي مغلف حول قلب حديدي. يتكون المكون المغناطيسي للدوار من شرائح فولاذية للمساعدة في ختم فتحات الموصل بأشكال وأحجام محددة. عندما تنتقل التيارات عبر ملف السلك، يتم إنشاء مجال مغناطيسي حول القلب، والذي يشار إليه بتيار المجال. تتحكم شدة المجال الحالية في مستوى طاقة المجال المغناطيسي. يقوم التيار المباشر (DC) بتوجيه تيار المجال في اتجاه واحد، ويتم توصيله إلى ملف السلك بواسطة مجموعة من الفرش وحلقات الانزلاق. مثل أي مغناطيس، فإن المجال المغناطيسي الناتج له قطب شمالي وجنوبي. يمكن التحكم في الاتجاه الطبيعي في اتجاه عقارب الساعة للمحرك الذي يزوده الدوار بالطاقة باستخدام المغناطيس والمجالات المغناطيسية المثبتة في تصميم الدوار، مما يسمح للمحرك بالعمل في الاتجاه المعاكس أو عكس اتجاه عقارب الساعة.


  • سابق:
  • التالي: